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啟明星 | 楚航科技A+輪融資數(shù)千萬(wàn)元，啟明創(chuàng)投參投
2020/04/15
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啟明創(chuàng)投
智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)核心傳感器供應(yīng)商楚航科技日前宣布，已順利完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，本輪啟明創(chuàng)投參投。
楚航科技即將在今年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，用實(shí)際行動(dòng)實(shí)現(xiàn)毫米波雷達(dá)國(guó)產(chǎn)化量產(chǎn)的承諾。
此次融資將主要用于鞏固前期戰(zhàn)果，強(qiáng)化內(nèi)部調(diào)整以及工具鏈完善，同時(shí)將加速產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，開(kāi)展以77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)為核心的智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)落地。
得益于團(tuán)隊(duì)車載經(jīng)驗(yàn)與研發(fā)執(zhí)行力，楚航科技持續(xù)獲得投資人認(rèn)可。2019年3月，啟明創(chuàng)投投資了楚航科技A輪融資。本輪由蘭璞資本領(lǐng)投，廈門半導(dǎo)體、啟明創(chuàng)投、九合資本參與。
楚航科技擁有“車規(guī)級(jí)平臺(tái)”與“消費(fèi)級(jí)平臺(tái)”兩個(gè)研發(fā)平臺(tái)產(chǎn)品。兩大研發(fā)平臺(tái)產(chǎn)品均依托最新的77GHz毫米波雷達(dá)技術(shù)。目前，77GHz毫米波雷達(dá)的研發(fā)水平代表了國(guó)內(nèi)車載雷達(dá)系統(tǒng)的最高產(chǎn)業(yè)化水平。
楚航科技的車規(guī)級(jí)平臺(tái)，通過(guò)與整車廠密切合作，結(jié)合最新的人工智能算法，融合多種傳感器，構(gòu)建新一代的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛（AD）技術(shù)平臺(tái)。將在多款國(guó)產(chǎn)乘用、商用整車平臺(tái)上量產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)BSD、FCW、ACC、AEB等高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)功能。其中ARC1角雷達(dá)已完成產(chǎn)品研發(fā)，即將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
此外，楚航科技還與多家科研院所深度合作，并與其它國(guó)內(nèi)外知名的自動(dòng)駕駛公司和傳統(tǒng)的一級(jí)供應(yīng)商共同實(shí)現(xiàn)多傳感器融合，實(shí)現(xiàn)ACC，AEB以及LV3以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為我國(guó)早日實(shí)現(xiàn)真正的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)做出重要的技術(shù)輸入。
楚航科技的消費(fèi)級(jí)平臺(tái)，以場(chǎng)景化應(yīng)用服務(wù)智慧城市。在智能交通、智慧出行、車路協(xié)同、工業(yè)機(jī)器人、智慧安防等方面進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展。
在車載芯片的研發(fā)與制造領(lǐng)域，芯片研發(fā)與制造是一條漫長(zhǎng)的道路，以雷達(dá)高頻模擬芯片為例，作為下游的雷達(dá)模組國(guó)內(nèi)尚未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，還沒(méi)有形成市場(chǎng)需求。
楚航科技與恩智浦公司進(jìn)行深度合作，采用比較成熟的進(jìn)口芯片方案，不會(huì)因?yàn)槌杀究刂茽奚诵男阅芎涂煽啃?。同時(shí)，楚航科技還會(huì)加入特有的AiP封裝技術(shù)，把天線便宜又可靠的封裝到芯片里面，不但實(shí)現(xiàn)雷達(dá)的微縮化，更是大大降低了雷達(dá)的成本。
“將更多人力、物力、精力放在雷達(dá)模組研發(fā)生產(chǎn)上，通過(guò)模組入手，一方面創(chuàng)造下游市場(chǎng)需求，另一方面通過(guò)從系統(tǒng)和客戶的角度去定義芯片，積累經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，與合作伙伴共同找到合適的切入點(diǎn)，這是一條符合市場(chǎng)情況的國(guó)產(chǎn)芯片定義路徑?！?楚航科技CEO楚詠焱表示。
目前國(guó)產(chǎn)乘用車?yán)走_(dá)裝機(jī)率不到5%，距離國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)水平的40%-50%還有很大的空間。如果算上商用車和后裝市場(chǎng)，未來(lái)的市場(chǎng)空間將在千億級(jí)別，在智慧城市等車規(guī)以外的消費(fèi)類場(chǎng)景，更是有著不可估量的運(yùn)用前景。
近日，國(guó)家發(fā)改委、科技部、工信部等11個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，將智能汽車提高到國(guó)家“汽車強(qiáng)國(guó)”的戰(zhàn)略高度，提出實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。
未來(lái)，智能汽車配套產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)成為發(fā)展重點(diǎn)，汽車也會(huì)成為一個(gè)智能的主系統(tǒng)，由很多模塊化子系統(tǒng)組成，而每一個(gè)子系統(tǒng)的配套產(chǎn)業(yè)鏈，從感知，運(yùn)算到執(zhí)行，都會(huì)成為主戰(zhàn)場(chǎng)。
“接下來(lái)，智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)有兩方面的機(jī)會(huì)，首先是解決智能系統(tǒng)感知薄弱和運(yùn)算能力低下的主要痛點(diǎn)，其次是車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。而伴隨著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及推廣，為了促進(jìn)車與車之間、車與路之間數(shù)據(jù)的共享，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)協(xié)同，毫米波雷達(dá)作為主要的數(shù)據(jù)采集端，不但會(huì)在車上普及，更會(huì)布上路端，為車輛提供全局的數(shù)據(jù)?！?/strong>楚詠焱表示。
楚航科技團(tuán)隊(duì)具有強(qiáng)大的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，核心團(tuán)隊(duì)擁有十年以上國(guó)際一流汽車零部件供應(yīng)商、整車廠的研發(fā)管理經(jīng)驗(yàn)，目前已組建了超過(guò)六十人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。在射頻前端，電路設(shè)計(jì)，信號(hào)處理，芯片設(shè)計(jì)，系統(tǒng)架構(gòu)，高級(jí)雷達(dá)算法等方面有著深厚的技術(shù)儲(chǔ)備，并已申請(qǐng)多項(xiàng)專利。
