啟明創(chuàng)投投資企業(yè)文遠(yuǎn)知行WeRide攜旗下合資公司文遠(yuǎn)粵行發(fā)布中國(guó)首份L4級(jí)自動(dòng)駕駛出租車Robo-Taxi的試運(yùn)營(yíng)報(bào)告。

文遠(yuǎn)粵行試運(yùn)營(yíng)首月，即2019年12月01日至31日，共完成8396個(gè)出行訂單，零安全事故，日均出行服務(wù)270.8次，單天最多訂單達(dá)到438單，服務(wù)訂單總里程達(dá)41140公里，共服務(wù)4683名用戶。

 

文遠(yuǎn)粵行由文遠(yuǎn)知行、白云出租汽車集團(tuán)和科學(xué)城集團(tuán)聯(lián)合組建，是文遠(yuǎn)知行“鐵三角模式”的一次成功落地，實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)與車企、出行平臺(tái)之間的戰(zhàn)略協(xié)同。

 

“在中國(guó)，對(duì)公眾全開(kāi)放的Robo-Taxi運(yùn)營(yíng)沒(méi)有先例可循，首月我們獲得了大量的復(fù)雜道路路測(cè)數(shù)據(jù)，以及Robo-Taxi載客運(yùn)營(yíng)的第一手經(jīng)驗(yàn)，為下一階段的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)開(kāi)了一個(gè)好頭。文遠(yuǎn)粵行試運(yùn)營(yíng)服務(wù)得以順利開(kāi)展，有賴于文遠(yuǎn)知行與白云出租車集團(tuán)雙方團(tuán)隊(duì)的緊密合作?！?strong>文遠(yuǎn)知行COO兼文遠(yuǎn)粵行CEO張力表示。

 

 

報(bào)告顯示，單個(gè)用戶平均每天的叫車次數(shù)為1.8次，每單平均服務(wù)里程為4.9公里。作為對(duì)比，白云出租的傳統(tǒng)出租車在12月份的每單平均服務(wù)里程為7.17公里。Robo-Taxi僅在電子圍欄范圍內(nèi)提供服務(wù)，未有高速、機(jī)場(chǎng)等長(zhǎng)距離訂單，與傳統(tǒng)出租車的正常運(yùn)營(yíng)水平比較接近。

 

報(bào)告指出，文遠(yuǎn)粵行Robo-Taxi服務(wù)目前不支持揚(yáng)招打車，而是固定上下車點(diǎn)、選點(diǎn)打車。市民可通過(guò)文遠(yuǎn)粵行旗下WeRide Go的公眾號(hào)、App、H5等渠道，留言提交新的上下車點(diǎn)需求。只要滿足基本的要求，如在電子圍欄范圍內(nèi)、不違反交通法規(guī)等，便可通過(guò)申請(qǐng)。

 

 

截至目前，文遠(yuǎn)粵行Robo-Taxi上下車點(diǎn)已由運(yùn)營(yíng)初期的三十幾個(gè)擴(kuò)充到百余個(gè)，增加兩倍多，并且仍在持續(xù)添加中，覆蓋運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)的商場(chǎng)、行政辦公場(chǎng)所、大型小區(qū)、地鐵、公交站點(diǎn)等熱門叫車位置。運(yùn)營(yíng)報(bào)告顯示，目前運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)最熱門的前三個(gè)上下車點(diǎn)分別為：黃埔區(qū)行政服務(wù)中心、百豐匯廣場(chǎng)、萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)（黃埔店）。

 

上下車點(diǎn)的增加使得Robo-Taxi日常規(guī)劃的行駛路線由最初的上千條擴(kuò)充到上萬(wàn)條，涉及的場(chǎng)景更為復(fù)雜多樣。目前，文遠(yuǎn)粵行Robo-Taxi的日常運(yùn)營(yíng)已基本覆蓋除高速以外的所有城市開(kāi)放道路場(chǎng)景。

 

在12月份的服務(wù)訂單中，有94%的乘客給予了最高的五星級(jí)評(píng)價(jià)。五星評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“車輛行駛平穩(wěn)”、“車內(nèi)整潔”及“安全員態(tài)度好”的反饋居多，分別有接近30%的用戶勾選以上選項(xiàng)。

 

在五星以下的評(píng)價(jià)中，認(rèn)為行駛或剎車狀態(tài)不夠穩(wěn)定、路線規(guī)劃不合理的反饋居多，等車時(shí)間較長(zhǎng)也是用戶希望盡快改善的一個(gè)方面。

 

行駛的穩(wěn)定性在五星好評(píng)和五星以下的評(píng)論中都備受關(guān)注，這主要是每位乘客乘坐Robo-Taxi的期望不同和對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)理解的差異造成，這也是文遠(yuǎn)知行把穩(wěn)定性作為衡量無(wú)人駕駛水平重要標(biāo)準(zhǔn)之一的原因。

 

將Robo-Taxi作為一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)，是這一年多來(lái)文遠(yuǎn)知行始終堅(jiān)持的研發(fā)戰(zhàn)略。文遠(yuǎn)知行推出的WeRide ONE自動(dòng)駕駛通用算法，能夠?qū)崿F(xiàn)Robo-Taxi運(yùn)營(yíng)全場(chǎng)景、全天候的覆蓋。截至2019年12月，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛路測(cè)里程已經(jīng)超過(guò)1,150,000公里，這些都為文遠(yuǎn)粵行Robo-Taxi的順利運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

 

安全是文遠(yuǎn)知行的第一準(zhǔn)則。自動(dòng)駕駛出租車自運(yùn)營(yíng)以來(lái)保證了零安全事故的紀(jì)錄，這得益于文遠(yuǎn)知行在整個(gè)運(yùn)營(yíng)期間對(duì)技術(shù)安全冗余和安全員工作的嚴(yán)格把控。同時(shí)，在Robo-Taxi的真實(shí)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中，文遠(yuǎn)粵行重點(diǎn)優(yōu)化了有關(guān)運(yùn)營(yíng)效率與用戶體驗(yàn)的技術(shù)細(xì)節(jié)，包括上下車環(huán)節(jié)的人車互動(dòng)、無(wú)訂單情況下自動(dòng)駕駛巡游路線等。

 

試運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)后，每天每輛Robo-Taxi在環(huán)境信息、感知數(shù)據(jù)、車輛決策行為等各個(gè)維度為數(shù)據(jù)庫(kù)貢獻(xiàn)1.5TB的數(shù)據(jù)量，為仿真場(chǎng)景庫(kù)和模型訓(xùn)練積累了更為豐富的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品與運(yùn)營(yíng)之間的數(shù)據(jù)閉環(huán)。

 

文遠(yuǎn)知行創(chuàng)始人兼CEO韓旭曾多次強(qiáng)調(diào)：“在保證安全的前提下，有足夠的技術(shù)和信心把安全員從車上拿掉，這才是量產(chǎn)的標(biāo)志。”2020年，在部分區(qū)域逐步拿掉安全員，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛Robo-Taxi，也將是文遠(yuǎn)知行接下來(lái)的工作重點(diǎn)。