繼北京、上海、深圳、重慶、長春等城市之后，6月20日，廣州也正式發(fā)布智能網聯(lián)汽車路測牌照。
活動現(xiàn)場發(fā)放牌照24張，分屬6家企業(yè)的24輛車輛，創(chuàng)單次發(fā)放最大記錄。其中，“01號”車牌被啟明創(chuàng)投投資企業(yè)文遠知行收入囊中，文遠知行共計獲得20張牌照，成為繼百度之后，國內單次參加路測車輛和擁有自動駕駛路測牌照最多的企業(yè)，居全國第二。
至此，擁有L4級自動駕駛技術的智能出行公司文遠知行已經獲得美國加州和中國廣州兩地的自動駕駛路測資格，在廣州、安慶和加州三地開展路測。
此次活動也同步發(fā)布廣州首批開放測試道路路段與道路定級，共有測試道路33條，總里程達45.644公里，這標志著廣州智能網聯(lián)汽車測試進入了一個新階段。
未來三年，廣州預計將有200臺以上獲得牌照的自動駕駛汽車在廣州市內200公里以上的開放道路上行駛。
文遠知行CEO韓旭表示：“技術迭代和商業(yè)模式驗證都非常重要，公開路測是自動駕駛商業(yè)化落地前必不可少的合規(guī)環(huán)節(jié)。獲得廣州自動駕駛路測牌照后，文遠知行將申請更多路測牌照，以迅速壯大公司L4級自動駕駛車隊，積累更多行駛里程和數(shù)據(jù)?！?/strong>
一次性獲取20張牌照將為文遠知行帶來什么？文遠知行COO張力分析，車隊中車輛越多，采集的數(shù)據(jù)量就越多，所遇到各種難度系數(shù)的場景也隨之增加，以此不斷訓練算法，提高自身實力。
2018年11月，文遠知行就聯(lián)手廣州公交集團白云公司，推出全國第一輛L4級自動駕駛出租車，在廣州生物島上試運行，目前累計有7000人次試乘（包括投資人、媒體、政府領導和普通市民），在廣州的實際路測里程已達50萬公里。今年4月，文遠知行又在安徽安慶開展L4級自動駕駛汽車的對外公開試乘活動。
此外，文遠知行還具有利用5G網絡遠程控制L4級自動駕駛汽車的能力。2018年9月，這家企業(yè)就實現(xiàn)該功能。此次，遠程控制也是廣州路測的一個特色可選項目，該功能可幫助車輛應對極端情況，比如當自動駕駛汽車傳感器發(fā)生故障而影響車輛正常行駛時，身在運營中心的工程師可通過遠程控制，在操控臺上接管該車輛，把車開到安全的地方，保證車上乘客以及道路交通安全。
獲取路測牌照后，張力明確表示文遠知行下一階段工作重點為：一是擴大路測范圍，二是實現(xiàn)真正的商業(yè)化落地。
就第一點而言，張力透露，2020年前文遠知行都會聚焦廣州和安慶兩地，不考慮進入其他城市。他預計，年底廣州自動駕駛車隊規(guī)模將達200輛，安慶增至100輛，同時公司還將大幅擴大團隊規(guī)模努力實現(xiàn)真正的商業(yè)化落地。
創(chuàng)立兩年來，文遠知行以行業(yè)速度之最完成了單車改造和路測，創(chuàng)造了多項全國領先的技術記錄，獲得了全球最大主機廠之一——雷諾日產三菱聯(lián)盟的戰(zhàn)略領投，發(fā)布國內首臺日產LEAF2的L4級自動駕駛車型，并開創(chuàng)了預商業(yè)化落地的創(chuàng)新模式，始終走在中國L4級自動駕駛技術與商業(yè)化落地的最前沿。
當下迎來廣州路測牌照的頒發(fā)，文遠知行作為一家擁有路測牌照數(shù)量最多的初創(chuàng)企業(yè)，將聚焦加強無人駕駛系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，以規(guī)模化的測試把無人駕駛技術變?yōu)榭尚刨嚨漠a品，推進L4級自動駕駛出行服務的實現(xiàn)。
來源 | 文遠知行、億歐、南方+等綜合
